Naprawa wtryskiwaczy Common Rail Renault Nissan
Numery katalogowe wtryskiwaczy, które naprawiamy Bosch Common Rail:
Ceny naprawy wtryskiwaczy diesla Bosch Renault Nissan
Naprawiamy wtryskiwacze do następujących samochodów:
Renault
- Renault Duster to kompaktowy crossover wyposażony w 1,5-litrowe silniki wysokoprężne.
- Renault Master to samochód dostawczy dostępny z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 2,3 l.
- Renault Trafic to średniej wielkości samochód dostawczy, oferowany z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,6 i 2,0 litra.
- Renault Talisman to sedan klasy biznes wyposażony w silniki wysokoprężne o pojemności 1.6 i 2.0 litra.
Nissan
- Nissan X-Trail to crossover z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym, który łączy w sobie doskonałą dynamikę i wydajność.
- Nissan Qashqai to kompaktowy crossover dostępny z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,5 i 1,6 litra.
- Nissan Navara to potężny pickup wyposażony w 2,3-litrowy silnik wysokoprężny.
- Nissan Interstar to pojemny samochód dostawczy oferowany z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 2,3 litra.
- Nissan Primastar to wszechstronny van z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,9 i 2,5 litra.
Naprawa urządzeń paliwowych RENAULT, NISSAN odbywa się w ciągu 1 - 3 dni.
Nasi specjaliści naprawiają, diagnozują i regulują wtryskiwacze RENAULT i NISSAN wszystkich lat produkcji przy użyciu technologii Bosch, przy użyciu zaawansowanego sprzętu.
Modernizacja CR-IP OUPENSYSTEM (Ukraina) 2024
ITB R CARBON ZAPP (Grecja) 2024
OUS EXTRA FULL (Turcja) 2024
Oznaki nieprawidłowego działania wtryskiwaczy i pompy wtryskowej
- Utrata mocy silnika
- Problematyczne uruchomienie
- Zwiększone zużycie paliwa
- Nierówna praca silnika
- Zwiększony dym z spalin
Naprawa wyposażenia paliwowego silników wysokoprężnych
Naprawa wtryskiwaczy w Chmielnickim.
Nawiązaliśmy długoterminową i udaną współpracę z centrami serwisowymi na całej Ukrainie.
Oferujemy profesjonalną naprawę osprzętu paliwowego do silników wysokoprężnych w konkurencyjnych cenach, co pozwala nam zająć czołową pozycję na rynku.
Diagnostyka i naprawa wtryskiwaczy Common Rail
Aby zapewnić wysokiej jakości naprawę dysz Common Rail, demontujemy je i dokładnie czyścimy w kąpieli ultradźwiękowej. Pod wpływem specjalnej cieczy i impulsów o wysokiej częstotliwości wszystkie osady sadzy są skutecznie usuwane. Dzięki temu możliwe jest dokładne określenie rzeczywistej przepustowości opryskiwaczy.
Następnie wtryskiwacze są testowane na specjalistycznym stanowisku testowym:
- ciśnienie robocze zasilania paliwem;
- jakość i jednorodność opryskiwania;
- szczelność zaworu zwrotnego.
Na podstawie uzyskanych wyników mistrz decyduje o konieczności naprawy i określa zakres prac.
Naprawa układu Common Rail
Dysza jest demontowana na pochylni, co zapewnia niezawodne zamocowanie korpusu i zapobiega uszkodzeniom części.
Do najczęstszych prac należy wymiana:
- Rozpylacz;
- zawór mnożnika;
- uszczelki i sprężyny.
Elektrozawór, w przypadku zużycia spowodowanego kawitacją, jest wymieniany na nowy. Obudowa dyszy zasadniczo pozostaje sprawna, chyba że stożek odcinający jest uszkodzony.
Na stanowisku robota wysokość dociskania twornika do prowadnicy jest kalibrowana, a skok twornika jest regulowany w celu precyzyjnego uruchomienia zaworu. Kula w siodle musi zostać wymieniona.
Korekcja wtryskiwacza i adaptacja ECU
Ostatnim etapem jest adaptacja wtryskiwaczy Common Rail poprzez dostosowanie parametrów elektronicznej jednostki sterującej (ECU). Pozwala to na precyzyjne dostrojenie ilości paliwa i momentu jego wtrysku, zapewniając:
- stabilna i cicha praca silnika;
- redukcja szkodliwych emisji;
- oszczędność paliwa.
Po zakończonej naprawie wszystkie wymienione części są przekazywane klientowi w celu potwierdzenia zakresu wykonanych prac.