Naprawa wtryskiwaczy Bosch Hyundai, KIA
Katalog i numery wtryskiwaczy, które naprawiamy Bosch Common Rail:
Ceny za naprawę wtryskiwaczy diesla Bosch Hyundai, KIA
Silniki wysokoprężne Hyundai i Kia
Hyundai:
- Hyundai Palisade: Ten samochód może być wyposażony zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne współpracujące ze zaktualizowaną 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
- Hyundai i40: Dostępny z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,7 litra w kilku opcjach mocy.
- Hyundai Santa Fe: posiada 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 200 KM.
Kia:
- Kia Sportage: oferowana z silnikami wysokoprężnymi zapewniającymi wydajność i dobrą dynamikę.
- Kia Ceed: Wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra z różnymi opcjami mocy.
- Kia Sorento: dostępna z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra, który gwarantuje doskonałe osiągi.
- Kia Carens: posiada 2.0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 140 KM.
Naprawa, diagnostyka i regulacja wtryskiwaczy HYUNDAI, KIA wszystkich lat produkcji są wykonywane przez specjalistów firmy z wykorzystaniem technologii Bosch na sprzęcie:
Naprawa osprzętu paliwowego do samochodów marki HYUNDAI i KIA odbywa się w ciągu 1 do 3 dni.
Modernizacja CR-IP OUPENSYSTEM (Ukraina) 2024
ITB R CARBON ZAPP (Grecja) 2024
OUS EXTRA FULL (Turcja) 2024
Objawy nieprawidłowego działania wtryskiwacza i pompy wtryskowej
- Redukcja mocy
- Problemy z uruchomieniem silnika
- Zwiększone zużycie paliwa
- Nierówna praca silnika
- Zwiększony dym z wydechu
Naprawa wyposażenia paliwowego silników wysokoprężnych
Naprawa wtryskiwaczy na terenie całej Ukrainy.
Współpracujemy z centrami serwisowymi na całej Ukrainie długo i skutecznie.
Oferujemy usługi naprawy urządzeń paliwowych do silników wysokoprężnych na terenie całej Ukrainy w cenach, które pozwalają nam zająć czołową pozycję na rynku.
Diagnostyka i naprawa wtryskiwaczy silników wysokoprężnych Common Rail
Przyjrzyjmy się bliżej, w jaki sposób diagnozujemy i naprawiamy wtryskiwacze Common Rail do silników wysokoprężnych w naszym serwisie.
Aby wykonać wysokiej jakości naprawy dysz Common Rail, najpierw demontujemy je i czyścimy za pomocą kąpieli ultradźwiękowej. Dzięki specjalnym płynom i ekspozycji na impulsy o wysokiej częstotliwości usuwamy wszelkie osady sadzy, co umożliwia dokładne oszacowanie zdolności transmisyjnej opryskiwaczy.
Dysze są zainstalowane na specjalnym stojaku, który pozwala sprawdzić:
- Ciśnienie, przy którym dostarczają olej napędowy;
- Kąt rozpylania paliwa;
- Czy zawór zwrotny działa szczelnie.
Na podstawie uzyskanych wyników mistrz decyduje o konieczności naprawy dyszy i określa, jakie prace należy wykonać.
Cechy naprawy układu Common Rail
Demontaż dyszy common rail do naprawy odbywa się na specjalnym stojaku, co pozwala bezpiecznie zamocować korpus i uniknąć uszkodzenia elementów prowadzących. Do najczęstszych napraw należy wymiana opryskiwacza, zaworu powielającego, uszczelek i sprężyn. Elektrozawór, w którym zachodzi kawitacja, zwykle nie jest naprawiany, ale wymieniany na nowy. Nie zdarza się to często. Obudowa dyszy jest wymieniana tylko wtedy, gdy stożek odcinający jest uszkodzony.
Na specjalistycznym stojaku regulujemy wysokość twornika, który naciska na prowadnicę, dostosowujemy szczelinę i skok twornika do prawidłowej pracy kuli w siodle. Wymiana piłki jest obowiązkowa. Korekcja wtryskiwaczy Common Rail odbywa się na innym stanowisku badawczym, co pozwala na pomiar ilości paliwa, jaką każdy opryskiwacz dostarcza do komory spalania.
Adaptacja wtryskiwaczy Common Rail
Ostatnim etapem naprawy jest adaptacja wtryskiwaczy Common Rail, która polega na dostosowaniu parametrów ECU. Po dostosowaniu parametrów wtrysku i ilości paliwa zapewniona jest optymalna, cicha praca silnika, minimalna emisja szkodliwych substancji oraz ekonomiczne zużycie paliwa. Po zakończeniu naprawy zwracamy klientowi wszystkie wymienione i odrzucone części, aby nie było wątpliwości co do wykonanych operacji.
