Bosch Hyundai, ремонт на инжектори KIA
Каталог и номера на инжекторите, които ремонтираме Bosch Common Rail:
Цени за ремонт на дизелови инжектори Bosch Hyundai, KIA
Дизелови двигатели Hyundai и Kia
Хюндай:
- Hyundai Palisade: Този автомобил може да бъде оборудван както с бензинови, така и с дизелови двигатели, съчетани с актуализирана 8-степенна автоматична скоростна кутия.
- Hyundai i40: Предлага се с 1,7-литров дизелов двигател в няколко варианта на мощност.
- Hyundai Santa Fe: има 2,2-литров дизелов двигател с мощност 200 к.с.
КИА:
- КИА Спортидж: предлага се с дизелови двигатели за ефективност и добра динамика.
- Kia Ceed: Оборудван с 1,6-литров дизелов двигател с различни опции за мощност.
- Kia Sorento: предлага се с 2,2-литров дизелов двигател, който гарантира отлична производителност.
- Kia Carens: има 2,0-литров дизелов двигател със 140 к.с.
Ремонтът, диагностиката и настройката на инжектори HYUNDAI, KIA от всички години на производство се извършват от специалистите на компанията по технологията на Bosch на оборудването:
Ремонтът на горивно оборудване за автомобили HYUNDAI и KIA се извършва в рамките на 1 до 3 дни.
CR-IP OUPENSYSTEM (Украйна) модернизация 2024 г.
ITB R CARBON ZAPP (Гърция) 2024 г.
OUS EXTRA FULL (Турция) 2024 г
Симптоми на неизправност на инжектора и инжекционната помпа
- Намаляване на мощността
- Проблеми със стартирането на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Неравномерна работа на двигателя
- Повишен дим от отработените газове
Ремонт на горивно оборудване на дизелови двигатели
Ремонт на инжектори в цяла Украйна.
Ние си сътрудничим със сервизни центрове в цяла Украйна дълго време и ефективно.
Ние предлагаме ремонтни услуги за гориво на дизелови двигатели в цяла Украйна на цени, които ни позволяват да заемем водеща позиция на пазара.
Диагностика и ремонт на инжектори на дизелови двигатели Common Rail
Нека разгледаме по-отблизо как диагностицираме и ремонтираме дизелови инжектори Common Rail в нашата услуга.
За да извършим висококачествен ремонт на дюзите Common Rail, първо ги демонтираме и почистваме с помощта на ултразвукова вана. Благодарение на специални течности и излагане на високочестотни импулси, ние премахваме всички отлагания на сажди, което дава възможност за точна оценка на капацитета на предаване на пръскачките.
Дюзите са монтирани на специална стойка, която ви позволява да проверите:
- Налягането, при което доставят дизелово гориво;
- Ъгъл на пръскане на горивото;
- Работи ли възвратният клапан плътно.
Въз основа на получените резултати капитанът решава необходимостта от ремонт на дюзата и определя каква работа трябва да се свърши.
Характеристики на ремонта на системата Common Rail
Разглобяването на дюзата Common Rail за ремонт се извършва на специална стойка, която ви позволява сигурно да фиксирате тялото и да избегнете повреда на направляващите елементи. Най-често срещаните ремонти включват подмяна на пръскачката, мултипликаторния клапан, уплътненията и пружините. Соленоидът, в който възниква кавитацията, обикновено не се ремонтира, а се заменя с нов. Това не се случва често. Корпусът на дюзата се сменя само ако спирателният конус е повреден.
На специализирана стойка регулираме височината на котвата, която притиска водача, регулираме пролуката и хода на котвата за правилната работа на топката в седлото. Подмяната на топката е задължителна. Корекцията на инжекторите на Common Rail се извършва на друга пейка, която ви позволява да измервате количеството гориво, което всяка пръскачка подава в горивната камера.
Адаптиране на инжектори Common Rail
Последният етап от ремонта е адаптирането на инжекторите Common Rail, което се състои в регулиране на параметрите на ECU. След регулиране на параметрите на впръскване и количеството гориво се осигурява оптимална, тиха работа на двигателя, минимални емисии на вредни вещества и икономичен разход на гориво. След като ремонтът приключи, ние връщаме всички заменени и отхвърлени части на клиента, така че да няма съмнение за извършените операции.
