Repararea injectoarelor DENSO Common Rail pentru vehicule HINO
Hino Motors folosește motoare diesel care folosesc injectoare de combustibil (injectoare) fabricate de Denso. Mai jos sunt câteva modele Hino echipate cu următoarele duze:
- Hino J05C și J05D: Aceste motoare folosesc injectoare Denso cu numere de piesă precum 095000-5394, 095000-5390 și altele.
- Hino F17D-T: injectoarele Denso cu numărul 095000-0285 sunt potrivite pentru acest motor.
- Hino J08C: echipat cu injectoare Denso cu numerele 095000-0173 și altele.
- Hino N04C: Injectoarele Denso cu numărul 095000-8470 sunt potrivite pentru acest motor.
Injector G4S: Inovații
- Supapă nouă cu trei căi:
- Reduce scurgerile de combustibil cu 70%
- Reduce consumul de combustibil cu aproximativ 1%
- Greutate redusă a pieselor mobile cu 75%
- Mai puțină frecare, mai multă fiabilitate, o mai bună adaptare la calitatea combustibilului
- Presiune de injecție: până la 2500–3000 bar
Avantajele hidraulice ale G4S
- Alimentare directă cu presiune a acului fără pistoane suplimentare
- Precizie îmbunătățită a controlului injecției
- Mai puține pierderi de energie → consum redus de energie de pompă de combustibil
- Stabilitate îmbunătățită la injecție, importantă pentru autoturisme (de exemplu, „injecții pilot”) stabile)
Fiabilitate și durabilitate
- Rezistență ridicată la uzură și derivă bioală
- Aplicarea acoperirilor DLC și a materialelor îmbunătățite
- Test de 1600 de ore fără semne de degradare a injectorului atunci când se utilizează biodiesel (20% soia)
Semne de defecțiune a injectoarelor și a pompelor de injecție
- Cădere de putere
- Început lung
- Consum crescut de combustibil
- Funcționare neuniformă a motorului
- Cantitate crescută de fum
Numerele de catalog ale injectoarelor DENSO Common Rail pe care le reparăm:
095000-0350, 095000-0404, 095000-058#, 095000-5215, 095000-546#, 095000-597#, 095000-635#, 095000-651#, 095000-6551, 095000-6581, 095000-659#, 095000-6591, 095000-6592, 095000-6593, 095000-6600, 095000-6700, 095000-675#, 095000-7170, 095000-7171, 095500-7171, 095500-7171, 095500-7171, 0955000-7171, 0955000-7171, 095000-7171, 0955000-7171, 0955000-7171, 0955000-7171, 0955000-7171, 095000-7171, 0955000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-7171, 095000-000-7172, 095000-8480, 095000-9510, 1465A439, 232670-E9260, 23670-78010, 23670-78140, 23670-79016, 23670-E0010, 23670-E0040, 23670-E0050, 23670-E0081, 23670-E0190, 23670-E0220, 23670-E0260, 23670-E0320, 23670-E0351, 23670-E0360, 23670- E0370, 23670-E0380, 23670-E0400, 23670-E0420, 23670-E0510, 23670-E0530, 23670-E0570, 23670-E0580, 23670-E0590, 23670-E0600, 23670-E9250, 23670-E9301, 23910-1163, 23910-1164, 23910-1440, 295050 073#, 295050-000#, 295050-023#, 295050-0231, 295050-0491, 295050-076#, 295050-0790, 295050-117#, 295050-144#, 295050-1590, 295050-1600, 295050-165#, 295050-189#, 295700-1190, BR336004, ME300330, S2391-01120, S2391-01121, S2391-01122, S2391-01123.
Repararea, diagnosticarea și reglarea injectoarelor HINO din toți anii de fabricație sunt efectuate de specialiștii companiei folosind tehnologia Bosch pe echipamente
Modernizarea sistemului CR-IP OUPENSYSTEM (Ucraina) 2024
ITB R CARBON ZAPP (Grecia) 2024
OUS EXTRA FULL (Turcia) 2024
Repararea echipamentelor de combustibil DENSO se efectuează în termen de 1 - 3 zile.
Repararea injectoarelor Pavlograd.
- Cooperăm cu centre de service din întreaga Ucraina de mult timp și cu succes.
- Oferim reparații de echipamente cu motoare diesel în Ucraina la prețuri care ne permit să fim lideri pe piață.
- Să aruncăm o privire mai atentă la modul în care injectoarele diesel common rail sunt diagnosticate și reparate în serviciul nostru.
- Pentru a efectua o reparație competentă a duzelor common rail, le demontăm și curățăm într-o baie cu ultrasunete. Datorită lichidului și expunerii la impulsuri de înaltă frecvență, toate depunerile de funingine sunt îndepărtate. Acest lucru vă permite să vedeți capacitatea reală a pulverizatoarelor.
- Duzele sunt instalate într-un stand special care prezintă:
- sub ce presiune produc motorină;
- ce fel de lanternă de pulverizare a combustibilului au;
- dacă supapa de reținere oprește ermetic alimentarea.
- Pe baza acestui fapt, comandantul decide asupra necesității de a repara injectorul diesel common rail, informând ce lucrări trebuie efectuate.
Caracteristicile reparării sistemului Common Rail
- Demontarea injectorului Common Rail pentru reparații are loc în serviciul nostru auto de pe rampă. Acest lucru vă permite să fixați în siguranță corpul, să evitați ruperea ghidajelor.
- Cea mai comună reparație a duzei este înlocuirea pulverizatorului, a supapei multiplicatoare, a tuturor garniturilor de cauciuc, a arcurilor. Solenoidul în care apare cavitația nu este reparat, ci înlocuit cu unul nou. Dar acest lucru nu este necesar des. De asemenea, carcasa trebuie schimbată rar – dacă conul de blocare este deteriorat.
- Pe suportul robotizat, ajustăm înălțimea armăturii care apasă pe ghidaj. Setăm spațiul dorit și cursa armăturii pentru funcționarea corectă a mingii în șa. Înlocuirea mingii este obligatorie.
- Corecția injectoarelor de pe Common Rail se efectuează pe un alt banc, care arată cât de mult toarnă fiecare pulverizator în camera de ardere.
- Reparația ulterioară este adaptarea injectoarelor Common Rail, care constă în ajustarea parametrilor ECU. Datorită reglarii cantității de combustibil injectate și a cuplului de injecție, sunt asigurate funcționarea optimă și silențioasă a motorului cu ardere internă, cantitatea minimă de emisii nocive și consumul economic de combustibil.
- După reparație, returnăm clientului toate piesele respinse și înlocuite, astfel încât să nu existe nicio îndoială cu privire la numărul de operațiuni efectuate.
