Naprawa wtryskiwaczy Bosch Ford, Land Rover, Jaguar
Numery katalogowe wtryskiwaczy, które naprawiamy Bosch Common Rail:
1326820, 1366613, 445110188, 02AJ813375, 02AJ813376, 02AJ813377, 0445110030, 0445110047, 0445110049, 0445110130, 0445110136, 0445110239, 0445110285, 0445110340, 0445110344, 0445110352, 0445110353, 0445110488, 0445110489, 0445110635, 0445110653, 0445110654, 0445110663 0445110664, 0445110700, 0445110701, 0445110749, 0445110753, 0445110754, 1254398, 1347283, 1477146, 1633633, 1745052, 2191087, 3M5Q9F593CA, 3M5Q9F593CA, 3M5Q9F593GA, 3M5Q9F593HB, 3M5Q9F593HD, 3M5Q9F593JA, 4420518, 6M5Q9F593AA, 9M5Q9F593AA, AJ813376, AJ813377, AV2Q9F593BA, AV6Q9F593BA, CV6Q9F593A9A, CV8Q9F593AA, G4D39B395BA, G4D39K546AA, G4D39K546CA, JX6Q9F593AA, LR073710, LR082271, LR082276, LR117056, MKG100270
Ceny naprawy wtryskiwaczy oleju napędowego Bosch Ford, Land Rover, Jaguar
BRÓD:
- Ford Mondeo: W poprzednich generacjach był wyposażony w 2,0-litrowe silniki wysokoprężne Duratorq TDCi o mocy 115, 140 i 163 KM, a także 2,2-litrowy turbodiesel Duratorq TDCi o mocy 200 KM.
- Ford Kuga: Oferowany z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 120 KM.
- Ford Ranger: Dostępny w wersji MS-RT z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym V6 o mocy 240 KM i momencie obrotowym 600 N•m.
- Ford Tourneo Custom: Wyposażony w 2.0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM.
- Ford Transit Custom: Oferowany z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 136 KM.
- Ford Transit Connect: Dostępny z silnikami wysokoprężnymi, szczegóły można sprawdzić u autoryzowanych dealerów.
- Ford S-MAX: Oferowany z silnikami wysokoprężnymi, szczegóły można sprawdzić u autoryzowanych dealerów.
- Ford Tourneo Connect: Dostępny z silnikami wysokoprężnymi, szczegóły można sprawdzić u autoryzowanych dealerów.
- Ford Tourneo Courier: Oferowany z silnikami wysokoprężnymi, szczegóły można sprawdzić u autoryzowanych dealerów.
- Ford C-MAX: Druga generacja została wyposażona w silniki wysokoprężne Duratorq TDCi o pojemności 1,6 litra (95 i 115 KM) i 2,0 litra (140 i 163 KM).
- Ford Galaxy: Oferowany z silnikami wysokoprężnymi, szczegóły można sprawdzić u autoryzowanych dealerów.
Land Rover:
- Range Rover Sport: Dostępny z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 249 KM (modyfikacje SE i Dynamic SE), 300 KM (SE, Dynamic SE, Dynamic HSE) i 350 KM (Autobiography, First Edition).
- Defender: Oferowany z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym Ingenium w trzech opcjach mocy: D200 (200 KM), D250 (249 KM) i D300 (300 KM).
- Discovery: Wyposażony w silniki wysokoprężne, w tym 3,0-litrowy V6 o mocy 249 KM.
Jaguar:
- E-Pace: Kompaktowy crossover dostępny z silnikami wysokoprężnymi o mocy 150 KM (D150) i 180 KM (D180).
- XF: Sedan klasy biznes, oferowany z silnikami wysokoprężnymi, w tym z silnikiem o pojemności 2,0 litra i mocy 240 KM.
- F-Pace: Luksusowy i mocny SUV oferowany z silnikami wysokoprężnymi.
Naprawa urządzeń paliwowych FORD, LANDROVER, JAGUAR odbywa się w ciągu 1 - 3 dni.
Oznaki nieprawidłowego działania wtryskiwaczy i pomp wtryskowych:
- Zmniejszona moc silnika
- Trudny start
- Wzrost zużycia paliwa
- Nierówna praca silnika
- Wzrost emisji spalin
Nasze stoiska
Modernizacja CR-IP OUPENSYSTEM (Ukraina) 2024
ITB R CARBON ZAPP (Grecja) 2024
OUS EXTRA FULL (Turcja) 2024
Naprawa wtryskiwaczy i osprzętu paliwowego silników wysokoprężnych
Naprawa wtryskiwaczy Tarnopol, Łuck.
Z powodzeniem i od dłuższego czasu współpracujemy z centrami serwisowymi na terenie całej Ukrainy.
Oferujemy usługi naprawy urządzeń paliwowych silników wysokoprężnych na Ukrainie w konkurencyjnych cenach, które pozwalają nam być liderami na rynku.
Proces diagnostyki i naprawy wtryskiwaczy Common Rail
Przyjrzyjmy się bliżej procesowi diagnozowania i naprawy wtryskiwaczy Common Rail w naszym serwisie.
Aby przeprowadzić wysokiej jakości naprawy dysz Common Rail, demontujemy je i czyścimy w kąpieli ultradźwiękowej. Zastosowanie impulsów cieczy i wysokiej częstotliwości pozwala na usunięcie osadów sadzy, co umożliwia oszacowanie rzeczywistej przepustowości opryskiwaczy.
Dysze są instalowane na specjalnym stojaku, co pozwala określić:
- pod jakim ciśnieniem dostarczają paliwo;
- jak wygląda palnik do natryskiwania paliwa;
- czy zawór zwrotny działa hermetycznie.
Na podstawie uzyskanych wyników mistrz decyduje o konieczności naprawy dyszy Common Rail i określa, jakie prace należy wykonać.
Cechy naprawy układu Common Rail
Demontaż wtryskiwacza Common Rail do naprawy odbywa się w naszym serwisie samochodowym na specjalnym stanowisku. Pozwala to na bezpieczne zamocowanie obudowy i uniknięcie uszkodzenia prowadnic. Najczęstszą naprawą jest wymiana opryskiwacza, zaworu powielającego, uszczelek gumowych i sprężyn. Elektrozawór, w którym zachodzi kawitacja, jest wymieniany na nowy, nie zdarza się to często. Obudowa dyszy jest wymieniana tylko wtedy, gdy stożek odcinający jest uszkodzony. Na stanowisku robota regulujemy wysokość twornika, który naciska na prowadnicę. Regulujemy szczelinę i skok twornika, aby zapewnić prawidłowe działanie kuli w siodle. Wymiana piłki jest obowiązkowa. Korekcja wtryskiwaczy Common Rail odbywa się na osobnym stanowisku badawczym, które pokazuje, ile paliwa jest dostarczane przez każdy rozpylacz do komory spalania. Kolejnym etapem naprawy jest adaptacja wtryskiwaczy Common Rail poprzez dostosowanie parametrów elektronicznej jednostki sterującej (ECU). Regulacja ilości paliwa i czasu wtrysku zapewnia optymalne osiągi silnika, zmniejsza emisję spalin i zmniejsza zużycie paliwa.
