Elektroniczne pompowtryskiwacze ISM 11/N14
Numery katalogowe pomp wtryskowych Cummins Celect, które naprawiamy:
3070551, 3070629, 3071534, 3076029, 3081317, 3652540, 3087772, 3095040, 3411401, 3411752, 3411754, 3411756, 3411758, 3411767, 3411845, 4026222, 4061851, 4088384, 4902921, 4902928, 4903319, 4903472, 3081314, 3087560, 3087734, 3087737, 3411381, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3411762, 3411764, 3411766, 3652541, 3652542
Pompa wtryskiwacza Cummins
Pompy wtryskowe Cummins to połączenie dwóch elementów – wysokociśnieniowej pompy paliwa (pompy wtryskowej) oraz wtryskiwacza. Pompa wtryskowa zapewnia dopływ paliwa pod ciśnieniem, a dysza zapewnia jego rozpylanie w komorze spalania. Wszystko to pozwala osiągnąć optymalne tworzenie mieszanki i maksymalną wydajność silnika.
Jednym z kluczowych elementów silnika wysokoprężnego Cummins Celect są pompy wtryskowe, które zapewniają precyzyjne dozowanie i wtryskiwanie paliwa do cylindrów. Jednak nawet najbardziej niezawodne i wysokiej jakości części mogą zawieść, a wtryskiwacze pomp nie są wyjątkiem.
Systemy Celect
- Elektroniczna kontrola czasu wtrysku.
- Wielkość kropelek paliwa nadal zależy od prędkości obrotowej silnika.
- Zamknięta dysza wtryskiwacza zapobiega zalaniu cylindra.
Celect został wprowadzony na rynek w 1991 roku. Ten system działa bardzo podobnie do systemów HPI, z tą różnicą, że zawiera zawór w dyszy wtryskowej. Zapobiega to zalaniu cylindrów paliwem, jeśli zbiornik jest zamontowany nad wtryskiwaczem. Podobnie jak wszystkie wcześniejsze systemy, system Celect nadal wykorzystuje wałek rozrządu do popychania tłoka wtrysku we wtryskiwaczu w celu wytworzenia wysokiego ciśnienia wtrysku. Wielkość kropel paliwa zależy od prędkości obrotowej silnika i obciążenia. Niższe prędkości obrotowe powodują spowolnienie tłoka pompy, a ciśnienie wtrysku spada, a tym samym zwiększa się wielkość kropli. Mniejsze obciążenia powodują również niższe ciśnienie wtrysku i większe rozmiary kropli. Dzięki systemowi Celect możesz dostosować czas, aby zrekompensować te problemy, ale ostatecznie duże krople paliwa negatywnie wpływają na spalanie.
System Celect jest obecnie stosowany w silnikach ISM/QSM11, QSNT14, QSN14 i ISN14.
Główne objawy nieprawidłowo działającej pompy wtryskowej Cummins
Pogarszająca się wydajność silnika, utrata mocy i nierówna praca to tylko niektóre z najczęstszych objawów problemów z wtryskiwaczami pomp Cummins. Zwiększone zużycie paliwa, pojawienie się czarnego dymu, hałas podczas pracy silnika mogą świadczyć o nieprawidłowym działaniu wtryskiwaczy pompy.
Pompa wtryskowa Cummins (L10, M11, ISM11, QSM11, N14)
Najczęściej spotykanym silnikiem w amerykańskich ciężarówkach (Freightliner, International, Volvo…) w Rosji jest silnik wyprodukowany przez amerykański koncern „Cummins”. Często można go znaleźć w europejskich i krajowych ciężarówkach (Man, Daf, KAMAZ…), sprzęcie specjalnym (Buhler, Komatsu…), w pojazdach użytkowych o małym tonażu (Gazelle, Foton…). Na rosyjskich drogach amerykańskie ciężarówki najczęściej spotyka się w jednostkach o pojemności 11 i 15 litrów (M11 / ISM11 / QSM11, ISX), rzadziej 14 litrów (N14), jeszcze rzadziej 10 litrów (L10).
Przed naprawą/zakupem wtryskiwacza musisz dokładnie znać jego numer. Prośba o kod VIN samochodu może być błędna (na przykład, jeśli nastąpiła wymiana jednostki w Rosji). Opcja demontażu wtryskiwacza z silnika w celu dalszej identyfikacji nie jest zbyt wygodna, a także może być błędna (na przykład zainstalowano wtryskiwacze, które nie odpowiadają modyfikacji silnika, ze względu na brak ich w sklepie).
Dokładniej i szybciej numer można określić za pomocą tabliczki znamionowej umieszczonej po lewej stronie głowicy bloku silnika (w kierunku pojazdu). Może być ukryty przez elektryczność i warstwę brudu. Na tej tabliczce interesują nas 2 cyfry: numer seryjny silnika „Nr silnika” (składa się z 8 cyfr) oraz kod wyposażenia fabrycznego „CPL” (składa się z 4 cyfr). Na przykład zobacz. zdjęcie silnika Cummins w MAN ERF.
Znając numer seryjny silnika, za pomocą programu dealerskiego „CumminsQuickServeOnline” możesz znaleźć numer dowolnej części zainstalowanej w Twoim silniku. Ale z reguły tylko dealerzy mają do niego dostęp (my mamy dostęp). Na podstawie kodu CPL i tabeli można samodzielnie określić numer wtryskiwacza. Jeśli w podanej tabeli nie znajdziesz numeru CPL swojego silnika, poproś nas o numer seryjny silnika.
Znaczenie profesjonalnych napraw
Jeśli chodzi o naprawę i konserwację wtryskiwaczy pomp, ważne jest, aby zrozumieć, że jest to proces, który wymaga pewnego poziomu wiedzy i doświadczenia. Nieprawidłowo wykonane naprawy mogą prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak zwiększone zużycie paliwa, zmniejszenie mocy silnika, a nawet awaria silnika. Dlatego zaleca się skontaktowanie się z profesjonalistami, którzy posiadają niezbędne umiejętności i sprzęt do przeprowadzenia wysokiej jakości napraw. Przeprowadzamy diagnostykę i naprawę wtryskiwaczy pomp na nowoczesnym sprzęcie, co pozwala szybko i dokładnie zidentyfikować usterkę i ją wyeliminować.
Części i naprawy wtryskiwaczy pompy Cummins
Do naprawy wtryskiwaczy Cummins używamy części zamiennych licencjonowanych producentów, ponieważ oryginalne nie są sprzedawane. Nasza firma zajmuje się importem części Cummins od 15 lat. Posiadamy sprawdzonych, zaufanych dostawców w USA, Włoszech, Polsce, Turcji, Meksyku i Chinach. W tym czasie znaleźliśmy i pracujemy tylko z tymi częściami zamiennymi, które przetestowaliśmy i jesteśmy pewni gwarancji.
Nasi mechanicy mogą przyjechać do dowolnego regionu Ukrainy, zamontować wtryskiwacze lub pompę paliwa, przeprowadzić diagnostykę przy użyciu oryginalnego sprzętu diagnostycznego i przekazać pracę klientowi pod klucz.
- Gwarancja 6 miesięcy.
- Duży fundusz magazynowo-remontowy.
- W przypadku braku gotowych dysz w magazynie warunki pilnego remontu wynoszą 1-3 dni.
- Opakowanie, dobra prezentacja.
Kwalifikowane naprawy EUI Cummins
Naprawa wtryskiwaczy we Lwowie.
Nasza firma oferuje kwalifikowaną naprawę pompowtryskiwaczy (EUI) do silników Cummins L10, M11, ISM11(+e), QSM11(+e), N14. Nasz magazyn z reguły posiada na stanie całą linię części zamiennych do tych wtryskiwaczy.
Nasz sprzęt
WYJĄTKOWO BAJECZNY OTOMOTIV MAKINA
(TURCJA) 2024Rok produkcji z możliwością testowania wszystkich pomp Common Rail
