Naprawa wtryskiwaczy silników Alfa Romeo, Fiat i Lancia
Alfa Romeo
- Alfa Romeo 147: Wyposażona w 1,9-litrowe silniki wysokoprężne JTD o mocy od 100 do 170 KM.
- Alfa Romeo 156: Produkowany z jednostkami wysokoprężnymi o pojemności 1,9 litra (105-150 KM) i 2,4 litra (136-175 KM).
- Alfa Romeo 159: Wyposażona w silniki wysokoprężne o pojemności 1,9 litra (120-150 KM), 2,0 litra (136-170 KM) i 2,4 litra (200-210 KM).
- Alfa Romeo Giulia: Nowoczesny model z 2,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym Multijet II o mocy od 136 do 210 KM.
- Alfa Romeo Stelvio: Crossover napędzany 2,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym JTDM o mocy 160-210 KM.
- Alfa Romeo Brera: dostępna z jednostkami wysokoprężnymi 2,0 l JTDM (170 KM) i 2,4 l JTDM (200–210 KM).
Fiat
- Fiat Punto: Wyposażony w 1,3-litrowy silnik wysokoprężny Multijet o mocy 70-95 KM.
- Fiat Bravo: Dostępny z silnikami wysokoprężnymi 1.6L i 1.9L Multijet o mocy od 105 do 150 KM.
- Fiat 500: Napędzany 1,3-litrowym silnikiem wysokoprężnym Multijet o mocy 95 KM.
- Fiat Tipo: Oferowany z silnikami wysokoprężnymi 1.3L i 1.6L Multijet o mocy odpowiednio 95 i 120 KM.
Lancia
- Lancia Delta: Produkowana z silnikami wysokoprężnymi Multijet o pojemności 1,6 litra i 1,9 litra o mocy od 105 do 190 KM.
- Lancia Ypsilon: Wyposażona w 1,3-litrowy silnik wysokoprężny Multijet o mocy 75-95 KM.
- Lancia Musa: Wyposażona w silniki wysokoprężne Multijet o pojemności 1,3 litra i 1,9 litra o mocy odpowiednio 90 i 100 KM.
- Lancia Thema: Wyposażona w 3,0-litrowy silnik wysokoprężny V6 o mocy 190 lub 239 KM.
Naprawa urządzeń paliwowych ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA przeprowadzana jest w ciągu 1 - 3 dni.
Ceny naprawy wtryskiwaczy do Alfy Romeo, Fiata i Lancii
Numery katalogowe wtryskiwaczy, które naprawiamy za pomocą Bosch Common Rail do Alfa Romeo, Fiat i Lancia:
Główne oznaki nieprawidłowego działania wtryskiwaczy i wysokociśnieniowej pompy paliwowej (pompy wtryskowej)
- Utrata mocy – silnik nie osiąga wymaganej prędkości lub pracuje z opóźnieniami.
- Problemy z uruchomieniem – silnik uruchamia się przez długi czas lub w ogóle się nie uruchamia.
- Zwiększone zużycie paliwa – zużycie oleju napędowego wzrasta bez wyraźnego powodu.
- Niestabilna praca silnika – nierówna praca, wibracje lub szarpnięcia podczas pracy.
- Znaczny dym spalinowy – zwiększona objętość czarnego lub białego dymu z rury wydechowej.
Naprawa urządzeń paliwowych Alfy Romeo, Fiata i Lancii
Naprawa dysz w Sumach.
Konserwacja i naprawa osprzętu paliwowego samochodów Alfa Romeo, Fiat i Lancia odbywa się w ciągu 1 do 3 dni.
Od dawna współpracujemy z centrami serwisowymi na całej Ukrainie, gwarantując wysokiej jakości naprawę układów paliwowych silników wysokoprężnych w konkurencyjnych cenach.
Proces diagnostyki i naprawy wtryskiwaczy Common Rail
Aby zapewnić wysokiej jakości naprawę dysz Common Rail, demontujemy je i czyścimy za pomocą kąpieli ultradźwiękowej. Impulsy o wysokiej częstotliwości i specjalny płyn skutecznie usuwają osady węglowe i zabrudzenia, co pozwala oszacować rzeczywistą wydajność opryskiwaczy.
Testowanie wtryskiwaczy
Dysze są instalowane na specjalnym stojaku, który określa:
- Ciśnienie zasilania paliwem.
- Palnik do natryskiwania oleju napędowego.
- Szczelność zaworu zwrotnego.
Na podstawie uzyskanych danych mistrz określa konieczność naprawy dyszy i uzgadnia z klientem zakres prac.
Naprawa wtryskiwaczy Common Rail
Dysza jest demontowana na pochylni, co zapewnia jej bezpieczne zamocowanie i zapobiega uszkodzeniu prowadnic. Do najczęstszych prac remontowych należą:- Wymiana opryskiwacza.
- Wymiana zaworu mnożnika.
- Wymiana uszczelek i sprężyn.
Personalizacja i adaptacja
Na stanowisku robota wysokość twornika, który naciska na prowadnicę, jest precyzyjnie dostrojona. Szczelina i skok twornika są dostosowane do prawidłowego funkcjonowania kuli w siodle, jej wymiana jest obowiązkowa.
Ostatnim etapem jest dostosowanie wtryskiwaczy do parametrów elektronicznej jednostki sterującej (ECU). Pozwala to:
- Zoptymalizuj proces wtrysku paliwa.
- Zapewnij stabilną i cichą pracę silnika.
- Zmniejsz szkodliwe emisje.
- Zmniejsz zużycie oleju napędowego.
Po naprawie wszystkie wymienione i wadliwe części są przekazywane klientowi, co potwierdza zakres wykonanych prac.