Ремонт на инжектори Bosch Citroën и Peugeot
Каталожни номера на инжектори, които ремонтираме Bosch Common Rail:
Ремонтът на горивно оборудване CITROEN, PEUGOUTсе извършва в рамките на 1 - 3 дни.
Цени за ремонт на инжектори на Bosch
Модели на Citroën с дизелови двигатели
- Citroën C5 Aircross: Модерен кросоувър, който се предлага с 1,5-литрови и 2,0-литрови дизелови двигатели.
- Citroën C4: Хечбек с дизелови двигатели, съчетаващи висока ефективност и мощност.
- Citroën C3 Aircross: Компактен кросоувър с дизелови двигатели, характеризиращ се с нисък разход на гориво.
- Citroën Berlingo: Универсален миниван с дизелови двигатели, подходящ за семейни пътувания и търговска употреба.
Модели Peugeot с дизелови двигатели
- Peugeot 308: Хечбек с дизелови двигатели, които осигуряват отлична комбинация от мощност и ефективност.
- Peugeot 3008: Стилен кросоувър с дизелови двигатели, които осигуряват висока производителност и икономично използване на горивото.
- Peugeot 508: Бизнес седан с дизелови двигатели, които гарантират комфортно и ефективно шофиране.
- Peugeot 2008: Компактен кросоувър с дизелови двигатели, идеален за градска употреба и пътувания извън града.
- Peugeot Expert: Търговски ван с дизелови двигатели BlueHDi, осигуряващ висока надеждност и икономичност за бизнеса.
Признаци за неизправност на инжекторите и инжекционната помпа
- Намаляване на мощността
- Дълго стартиране на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Неравномерна работа на двигателя
- Повишен дим
Ремонт на инжектори и инжекционни помпи Common Rail
Ремонт на инжектори Киев, Харков.
Имаме дългогодишен опит в успешното сътрудничество със сервизни центрове в цяла Украйна.
Предлагаме ремонтни услуги за гориво на дизелови двигатели на конкурентни цени, което ни позволява да останем лидери на пазара.
Процес на диагностика и ремонт на инжектори Common Rail
Нека разгледаме как се извършва диагностиката и ремонтът на инжектори Common Rail в нашата услуга.
За да извършим висококачествени ремонти на инжектори Common Rail, ние ги демонтираме и почистваме по ултразвуков метод. Благодарение на използването на течни и високочестотни импулси, ние ефективно премахваме всички отлагания на сажди, което ни позволява точно да определим капацитета на предаване на пръскачките.
Дюзите са монтирани на специализирана стойка, която ви позволява да проверите:
- под какъв натиск доставят гориво;
- как се пръска горивото;
- дали възвратният клапан осигурява плътно спиране на захранването.
Според резултатите от теста капитанът взема решение за ремонт на инжектора на Common Rail и ви казва какви конкретни операции трябва да се извършат.
Характеристики на ремонта на системата Common Rail
Разглобяването на дюзите Common Rail за ремонт се извършва в нашия сервизен център с помощта на специална стапел. Това гарантира, че тялото е здраво закрепено и минимизира риска от повреда на водачите.
Основната работа включва подмяна на пръскачката, мултипликаторния клапан, гумените уплътнения и пружини. Соленоидът, в който възниква кавитацията, се заменя с нов, което не е често необходимо. Корпусът на дюзата се сменя рядко – само ако спирателният конус е повреден.
На автоматизираната стойка се регулират параметрите на натискането на котвата върху водача. Точният хлабина и ход на котвата са настроени, за да може топката да работи правилно в седлото. Подмяната на топката е задължителна. Настройката на инжекторите на Common Rail се извършва на друга пейка, която измерва количеството гориво, впръскано в горивната камера.
Адаптиране на инжектори Common Rail
Следващият етап е адаптирането на инжекторите Common Rail, което включва регулиране на параметрите на ECU. Благодарение на прецизното регулиране на количеството подавано гориво и въртящия момент на впръскване се постига оптимална и безшумна работа на двигателя, емисиите на вредни вещества са сведени до минимум и се подобрява икономията на гориво.
След приключване на ремонта връщаме всички заменени части на клиента, за да потвърдим извършените операции и да гарантираме прозрачността на процеса.
Ремонтът, диагностиката и настройката на инжектори citroen, PEUGOUT от всички години на производство се извършва от специалистите на компанията по технологията на Bosch на оборудването
CR-IP OUPENSYSTEM (Украйна) модернизация 2024 г.
ITB R CARBON ZAPP (Гърция) 2024 г.
OUS EXTRA FULL (Турция) 2024 г
